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2025年9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.89度,东经104.59度)发作5.6级地震,震源深度10公里,距离天水市区148公里。地震发生发火后,甘肃省消防救济总队迅速响应,即时集结定西、兰州、天水支队调集280名消防救援人员、42辆消防车、2000余件套装备东西在营区调集,定西支队陇西年夜队前突力量已经出动。-->  现在,暂未接到房屋倒塌及职员伤亡警情,总队批示中间持续跟踪震中情景。  (总台央视记者 刘京) 【编辑:李润泽】

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以为例,现正在,《中国新闻周刊》记者:李静  发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志  1935年年底,一个冬季的下午,林徽因曾经经正在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年,她以及梁思成在山东曲阜考查了孔庙修建群,并沿胶济铁道路经验城、章丘、临淄、益都等11个县,追寻散落山涧原野的“文化珍宝”。返来后,有少量案头任务。现正在,里间只要她一团体,窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。  “如今是五点三十分。夜幕...

结合实际情况,数据显示,天下2025届高校毕业生达1222万人,同比增加43万人,而明年结业生人数预计再创新高。在搜刮引擎搜刮“年夜学生就业”能够看到,从中央到地方,各级党委以及当局都把年夜门生就业任务摆在优先地位。  从往年春招到暑假,再到刚最先的新学期,教育部出台多项步伐,相继面向结业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”言论、电子商务行业应聘流动、就业才具晋升“双千”计划、已经离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生完成高质量失业,各高校对于从复活入学到毕业离校,构建起全链条、全流程的就业服务体系,为年夜门生稳步迈向职场、实现人生代价保驾护航。  应届卒业生  构造进企口试定向发掘岗亭-->  为帮助应届毕业生高效对于接优良岗位、实现高品质就业,多所高校踊跃言论:北京科技大学锚定学科特点,构造学生走进重点企业开展现局口试,打造“访问-实习-录用”快捷通道;中央财经年夜学、中国人民大学等高校院系则深挖资源,定向挖掘岗位并举行“小而精”专场招聘;北京交通大学更设立专项奖励金,疏导结业生投身西部与下层。一系列精准行动从高校兼顾、院系发力、政策鼓励多维度动手,为毕业生求职保驾护航。  李占魁没想到,本人正在卒业季投出的第一份简历就精准“命中”,四个礼拜的练习期满,经过辩论考核后,他将有能够收到宝钢股份的登科通知书。成果会正在9月出炉,而这个时候,正是年夜全体应届毕业生方才开始秋招的时刻。  他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研举动。北京科技大学就业指点核心副主任胡琳茹告诉北青报记者,“钢铁强国路”企业访问调研活动是三方志愿独特促成的。一方面,企业希望能更早、更浅显地领会学生;另一方面,学生也期望有机遇去企业实地观赏,而高校自身也正在展开访企拓岗活动。在此背景下,北京科技年夜学“钢铁强国路”企业走访调研活动正在2024年推出,由校向导带队组织应届毕业生走入行业一线,访问重点企业,了解各方就业需要。该校就业向导服务核心副主任胡琳茹先容,今年,学校组建了12支就业先导团队,300余名师生分赴天下15个省分,访问了40余家重点企业。  北青报记者了解到,客岁,19名良勤学子在现场收到了企业发放的首批录用通知。今年仅宝钢股份一家企业,就有13名北京科技年夜学同砚进入暑期练习中,顺遂的话,他们有或者在练习后取患上企业发放的录取关照书。  中央财经年夜学商学院党委副布告杨中英告诉北青报记者,学院主动织密校企合作收集,依托学院“企业行”举止努力拓展企业资源,增强与业余相干行业和企业的合作接洽,增长学生实习就业岗位时机,让学生走进合作企业发展研学研行,拓宽先生视野,晋升学生职业素质以及就业能力。通过校友接洽、企业来访、定向应聘、访企拓岗等“请出去”与“走出去”相结合的路子,与企业建立练习理论基地,为先生练习就业提供有力撑持。  杨中英介绍,学院还建立了优良店主单元名录,静态保护合作企业数据库,展开校友地点企业定向推荐。在激励以及催促毕业生踊跃加入黉舍举办的双选会根底上,学院活期开展小而精、专而优的小型专场招聘运动,进步校园招聘活动实效。  中国人民年夜学在拓宽失业渠道方面注意发挥院系力量,各院系结合学科业余特色举行少量应聘活动,开掘定向就业岗亭。北青报记者了解到,中国群众年夜学招生就业处及各院系走访高品质用人单元410余家,为结业生定向发掘待业岗位1100余个。特别是各院系结合学科专业特点,共举办180余场招聘静止,挖掘定向就业岗亭1900余个,参会学生5900余人次。学校还注重保护对亲近百家先锋人才就业练习理论基地,将更多适配性高的优良单元纳入合作范畴。  从黔北山区走到北京,北京交通年夜学2025年应届毕业生胡云选择回到故乡,入职中国铁路成都局集团有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里,一位工人师傅指着积存的黔东南山货感叹:“如果调理系统再快些,这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深触动了胡云,他愈发清晰,变动家乡需要真常识、硬本领。  胡云是北京交通年夜学前往基层失业的学生代表之一。近来多少年来,北京交通年夜学以“国家所需即为交年夜先生所为”的失业导向,制订学校“访企拓岗匆匆就业专项办法”路程路线,实现对西部地区全笼罩,指导各学院聚焦学科业余特色以及地区产业发展需要,主动与广西、云南、四川等西部区域用人单元洽商对接,推进校企联结培植重点畛域急需紧缺人材以及拔尖立异人才、共建练习实践基地,着力提升毕业生效劳西部区域经济社会发展的人才供需适配度。  为了鼓励更多卒业生前往西部、前往下层待业,北京交通大学履行“典范树模激励工程”,黉舍设立了基层失业专项奖励金,重点对到西部地区、下层一线、重点范畴就业的毕业生,赐与2000-40000元不等额度的资金奖励。每一年评比奋飞奖,举行下层工作练习营。2024届,基层就业人数同比增加33.6%,西部地域就业人数同比增长10.7%,一位毕业生被西藏自治区专项招录名目录用。2024年,学校发放处分金60余万元,167逻辑学生被授予奋飞奖。两名师生获评“天下高校结业生基层就业卓越奖学(教)金”。  在校生  提早布局职业入学开始策划  暑假里,北京交通年夜学2025级复活吴紫涵(化名)兴奋地拆开录取通知书时发现,随陈述书一同寄来的另有一份《2025年夜学生职业发展自助手册》,让他很是意外:“职业教诲这么早就开始了吗?”北青报记者在采访中发现,近年来,越来越多高校不雅点到,就业任务不能只针对于大四师长教师,就像“教导要从娃娃抓起”同样,就业要从年夜一新生入校时开端抓起,帮助学生尽早了解本人的专业、尽早规划未来的职业生活。  吴紫涵在管理复活报到手续后发明,自己以及统统复生一同,需完成两学时的线上职业生活规划先导课。据该校就业与守业引诱中央主任张博介绍,新生常常对年夜学业余缺少认识,而且退学一年后就面临大类业余分流,所以学校要帮他们尽快了解本人的业余及相关职业,对年夜学生活甚至未来的职业生涯尽早打算。等到退学后,另有全校开设的21门校院两级线下待业指示类课程,包含生涯规划、待业指导、职业才能专题晋升、守业教导等外容。其中面向本科生14门、钻研生8门。  正在北京科技年夜学,职业生活教导融入到本科生全过程培养中,以致重新生入校军训时就开始了。胡琳茹奉告北青报记者,黉舍正在新生军训时推出了“复活体验日”运动,让复生用半小不时间体验大学四年的生存,并对于未来生长做出选择。有的同学抉择了持续深造,但在体验后发现并不适合自己。在她眼里,比起提拔先生求职本领,高校在帮他们树立正确的职业没有雅点中起的感化更加主要。比方如今一些学生一味求稳考公考编,就是就业观念出现了动机,高校应该加强引导,让门生看到没有同职业抉择的年夜要性,叫醒他们职业生活的灵感。  北科年夜开设的全校必修课《年夜先生职业发展与就业指导》贯穿本科四年,把柄不同学年学生的生涯狐疑生长零碎的课程学习。课程之外,学校还发展更有针对于性的周三就业帮、周四事情坊、周五训练营,平面环绕式操持学生的生涯疑心。到了寒暑假,“抢跑打算”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等勾当则为同窗们提供实用技能培训。胡琳茹就往往接到门生咨询,请她帮助修改简历。  离校毕业生  离校不能断线效劳温度不减  克日,教导部“高校毕业生离校后就业办事”小法度上线,特地为已经离校、未就业的结业生延续推举针对性强的岗位信息。传统上,大学结业生一旦管理离校手续就成了“校友”,再也不享受应届结业生待遇。但教导部高校毕业生就业服务司相干负责人克日指出,以落后一步做好离校未就业毕业生的就业帮扶,是重中之重,北京青年报记者注意到,今年从教导部到各级高校,都把已经离校毕业生纳入失业效劳范围,做到“离校不断线”。  “高校毕业生离校后就业效劳”小程序的岗位信息来自国家年夜学生就业办事平台内,其特征是能够分离毕业生的教导背景、专业技能、求职欲望等个人信息,有针对性地推送结婚度高的优质岗位。这些岗位信息通过学信网公众号推送,将一直延续到往年年底,毕业生必要存眷该公众号。其余,暑假以来,国度24365年夜学生失业服务平台连续面向2025届以及2026届高校毕业生推出6个专场招聘会,其中多场是针对离校后未就业结业生的,涵盖全国多个省分以及行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到,招聘岗亭分为互联网/通讯/电子、消费/加工/制造、制药/医疗、教诲等十余个行业,各行业下又进一步细分岗位类别。  在教育部的教导和动员下,在京高校在办事离校毕业生方面也积极作为。5月初至暑假期间,中国农业年夜学“中农云”学生待业办事网开拓了一个新专栏:“百日冲刺·离校没有离心”2025届用人单元校招再对于接暨2026届提早批暑期实习专场,为未落实待业单位的2025届结业生找工作、非毕业年级学生实习搭建了一个专门的线上对于接桥梁。离校结业生在这里预约注销并投递简历后,用人单元可以正在线挑选简历,而后与结业生约守时间在线视频口试。  异样在暑假里,北京科技年夜学外国语学院就业专任教师孙雅楠注重到,最近有一场企业招聘的地位多为电子商务,因而她给英语业余2025届一位已离校毕业生打去电话:“这个企业的职位以及你对于比匹配,你感兴趣的话可以先看看应聘信息,假设能进面试,咱们能够通话模拟一次口试。”据胡琳茹介绍,对于于已经离校未就业的门生,北科年夜在昔时12月31日以前,各院系待业老师每周都会以及他们联系,讯问其求职希望并同步给他们就业消息。目下现今,一些曾经经毕业好久想要换事情的同窗还会与胡琳茹分割,一些毕业外行里有适合的任务机会还会请她举荐学弟学妹。  中央财经大学商学院针对于已经离校但仍有就业动向的学生,会建立特地的支持分割群,将给在校生的待业信息同步给结业离校先生,根据他们的需要定向推荐,同时为他们返校参加现场招聘会、三方协议支付或者更换等供应便捷。  文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编辑:于晓艳】

与之相比,接着,中新网9月30日电 据财务部网站音讯,为贯彻落实党中央、国务院决议计划安排,充散发挥财政资金领导带行动用,营造国内化消费情况,丰盛风致化消耗供给,助力扩年夜入境花费,财政部、商务部连络印发《财政部 商务部对于展开国内化生产环境建设任务的通知》(财建〔2025〕342号,以下简称《通知》)。克日,财政部、商务部无关负责人就《告知》有关情景答复了记者提问。-->  一、往年以来,国家连续出台提振生产、扩展内...

中新网广州9月27日电 (方伟彬 王华 沈甸)超强台风“桦加沙”已停止编号,广东各地风灾后复工复产工作正加快推进。  记者27日从南方电网广东电网公司获悉,截至9月26日,“桦加沙”登陆点阳江海陵岛已全面复电,除阳江市受灾最严重的江城区、阳东区外,全省全面恢复供电。9月25日,南方电网广东茂名电白供电局修复受损的10千伏线路。 黄琦之 摄  “报告,合闸成功!”9月26日6时30分,南方电网广东阳江供电局生产指挥中心内传来10千伏下朗甲线开关成功合闸的消息,阳江海陵岛全面恢复供电。这场与时间赛跑的抢修复电战,在阳江供电局与诸多支援单位高效协同作战下宣告胜利。  作为台风“桦加沙”登陆点,海陵岛遭遇65米/秒的17级阵风袭击,电网设施受损严重。风力稍减后,阳江海陵岛供电局便连夜启动勘灾,抢修队伍冒着风雨排查线路,标记故障点,为抢修争取时间。  “灯亮了,心里也踏实了!”看着家中重启的电器,居民们难掩喜悦。此次抢修中,阳江供电局联合东莞、河源、惠州、云浮支援队伍共出动500余人、抢修及应急车辆80余台,连续奋战30多个小时,迅速兑现了“不送电、不收兵”的承诺。  “看得见”数据,才能“防得住”风险。在台风来临之前,广东电网的前线指挥部出现了一队“数字化特战队”,7名技术骨干从广州来到阳江,跟这里的同事紧急开发并部署了基于数字孪生平台的“停电小区与停电行政区实时统计场景”,通过实时、可视化的停电范围精准定位,让指挥部门科学划分抢修区域、合理分配工作任务、动态调整抢修资源,使整个抢修复电工作针对性更强,大大提升了抢修工作的时效性。  同时,生产指挥中心还依托“气象预警机器人”,对预警信息自动抓取、精准推送;“故障工单签收唤醒机器人”自动提醒签收故障工单,加快了抢修复电响应速度。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

中新社海口9月27日电 (记者 刘文文)德国汽车工业协会主席穆希雅27日参加2025世界新能源汽车大会时表示,德中汽车产业各具优势、相互补充,双方深化合作可加速创新,实现“1+1>2”的效果。9月27日,德国汽车工业协会主席穆希雅参加2025世界新能源汽车大会之“中德新能源汽车产业发展合作论坛”专题论坛。(大会主办方供图)  她说,当前地缘政治局势紧张、贸易摩擦、过度竞争、新产品快速迭代,给企业带来很多压力,国际对话和合作比以往任何时候都更加重要,对于中国和德国而言更是如此。  她指出,德国企业深耕中国市场已逾40年。2024年是德中建立全方位战略伙伴关系10周年,两国双边贸易额达到2018亿美元,中国是德国最大的进口来源国,凸显双方经济关系的稳定性。  谈及今年在慕尼黑举办的德国国际汽车及智慧出行博览会(慕尼黑国际车展),穆希雅说,116家中国企业在展会上精彩亮相,德中两国众多行业领袖和专家进行了深度交流。“这是一场非常成功的盛会,既说明双方仍有大量可相互学习借鉴的领域,也印证了我们需保持紧密合作,共同应对产业挑战。”  穆希雅认为,德国企业在汽车安全标准等方面积累深厚,中国企业在大规模市场应用、产品快速迭代、充电基础设施等方面表现突出。两国汽车产业优势互补,为推动电动化转型创造了有利条件。  她还提到,当前地缘政治紧张局势导致供应链分裂,增加了供应链管理的复杂性;而数字物流、人工智能等新技术的发展,又在推动供应链转型。在此背景下,德中深化汽车产业合作至关重要,不仅有利于稳定供应链,还能共同应对原材料稀缺、成本压力等挑战,增强产业韧性。(完)--> 【编辑:刘欢】

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